Sanidad: En Senegal la sanidad es económica y tiene un nivel aceptable si consideramos que estamos en el tercer mundo. Todas las ciudades importantes tienen hospitales. Existe un buen sistema de detección precoz de las epidemias.
Vacunas: Se recomienda acudir a sanidad exterior y recabar información. Es muy recomendable el tratamiento profiláctico contra el paludismo. El paludismo es endémico en Senegal. La mayoría de los senegaleses lo han padecido. Como se propaga por un mosquito existe mayor riesgo durante la estación húmeda, los meses de julio, agosto, septiembre y octubre. Ni que decir tiene que tomamos medidas preventivas para evitar los mosquitos: Mosquiteras, aután, insecticidas, no dormir cerca de humedales, etc…
Moneda: En Senegal, como en la mayoría de los países de África occidental, la moneda es el franco cfa. Un euro equivale a 655,95 f.cfa y la comisión que cobran los bancos suele ser aproximadamente el 2%, con un mínimo de 3 euros. La mayoría de los establecimientos aceptan el euro.
Gastronomía: El principal ingrediente de la comida senegalesa es el arroz, muy condimentado, acompañado de verduras con ternera, cordero o pescado. Las frutas tropicales del tiempo, sobre todo mangos, son parte importante de la dieta.
Alojamiento: En Dakar en una casa alquilada con garaje y en el campo en albergues turísticos.
Opcionalmente se puede dormir en un hotel.
Acompañantes: Se puede venir acompañado por la pareja, hijos, o amigos. El recorrido es ideal para que disfruten, tanto en Dakar como en la playa o en las pequeñas aldeas que visitamos.
Edad mínima: A partir de los 12 años se puede realizar el enduro, siempre que se tenga el nivel suficiente y el padre firme una autorización haciendose responsable. Circular por la carretera sin carné esta prohibido. Circular por el campo sin carné no.
Papeleo: Sólo tenéis que tener el pasaporte en regla. El carné de conducir español es válido en Senegal. No es necesario visado ni ningún tipo de permiso.
Itinerario Trail: El recorrido está diseñado para motos de enduro. Los grupos trail tienen que formarse de forma independiente para no interferir en el ritmo, puesto que las motos trail no pueden superar parte del recorrido. No obstante, disponemos de un circuito trail casi idéntico al enduro en el que se evitan las zonas complicadas.
Asistencia y seguros: En el campo los endureros estarán siempre acompañados por nativos conocedores del terreno. En los finales de etapa esperará el coche de asistencia. Las motos disponen de un seguro de responsabilidad civil y tenemos concertado un seguro de asistencia con un hospital de Dakar. La organización se hace cargo de las posibles repatriaciones por accidentes. Se recomienda a los asistentes que contraten un seguro personal.
